Innehållsförteckning
Vad gäller det för kör och Viloregler i internationell trafik?
Vid en internationell transport av gods får du ta två reducerade veckovilor under två på varandra följande veckor förutsatt att de två vilorna inleds i ett annat land, men under en period av fyra veckor måste du ha minst två veckor med normal veckovila.
Hur lång tid får man avbryta dygnsvilan?
En normal dygnsvila (11 eller 3 + 9 timmar) kan avbrytas högst två gånger för att köra ombord eller av tåg eller färja. Sådana avbrott får dock inte vara längre än en timme sammanlagt. Sedan kompletterar man vilan så att den totala vilotiden är 11 eller 12 timmars total vila beroende på vilken normal vila man tar.
Får man köra tung lastbil privat utan förarkort?
Det finns inget krav att registrera undantagen körning på diagramblad eller förarkort. Men eftersom körningen registreras av färdskrivaren ändå kommer det vid en kontroll antingen finnas ett uppehåll i registreringen mellan två diagramblad eller registrerad körning utan förarkort i den digitala färdskrivaren.
Hur tömmer vi vårt förarkort?
Något som måste göras dagligen för ett större företag är att administrera reglerna och följa upp tömningen av färdskrivarna i bussarna. För ett mindre företag sker det visserligen mer sällan, men utgör ändå en rejäl regelbörda. Tiden för att tömma förarkorten till digitala färdskrivare är idag 28 dagar.
Får dygnsvilan tillbringas i fordonet?
Om chauffören reducerar veckovilan, ”får dygnsvila och reducerad veckovila som tas annat än på stationeringsorten tillbringas i ett fordon, om detta är utrustat med ändamålsenliga sovmöjligheter för varje förare och fordonet står stilla”.
Får man bryta dygnsvilan?
Man kan inte ha jour under dygnsvilan, däremot kan man ha beredskapstid. Om arbetstagaren som har beredskap måste jobba, bryts dock dygnsvilan. Vad man räknar som ett dygn, alltså om det börjar och slutar vid midnatt eller någon annan tid, ska tillämpas konsekvent men är i övrigt upp till arbetsgivaren.
Måste man ha YKB för att köra lastbil privat?
Från den 10 september 2016 krävs att du har ett yrkeskompetensbevis för att få köra godstransporter med tung lastbil. Motsvarande krav gäller för persontransporter med buss sedan den 10 september 2015. Nu måste alltså även du som omfattas av ”hävdvunnen rätt” ha och medföra ditt yrkeskompetensbevis vid körning.