Innehållsförteckning
Vad händer om styrväxeln går sönder?
En defekt styrväxel damask, som tillåter smuts att nå tätningarna på styrväxlarna och dels tillåter vatten att tränga in med efterföljande korrosion, kommer slutligen att leda till ett otät och defekt styrväxel. Därför Kontrollera därfor alltid styrväxel damaskerna och byta ut dom om nödvändigt.
Vad kostar en ny styrväxel?
Den smörjningen kan du göra själv. En ny styrväxel kostar nog omkring 6000kr +.
Vad är en styrväxel?
Styrväxeln är den del som gör att hjulen vrider sig när du vrider på ratten. När du vrider på ratten överförs kraften via styrstången till styrväxeln. Styrstången är ledad för att den vid en eventuell olycka inte ska skada någon genom att tränga in i förarhytten eller passagerarutrymmet.
Hur vet man att servopumpen är trasig?
Om du försiktigt vrider ratten mot stoppläget/ändläget så ska det, om pumpen är OK höras ett oljud då säkerhets/överströmningsventilen öppnar. Hörs detta ljud är pumpen sannoligt oskadad och ger fullt tryck. Tror knappast att styrväxeln tagit skada, det är pumpen som först tar stryk om det blir tomt på olja.
Hur arbetar en styrväxel?
Då torsionsstaven (i styrväxeln) vrids styrs oljeflödet så att tryck byggs på på en sida av servocylindern. Tryckskillnaden över kolven bidrar till servoverkan. Torsionsstaven är vriden då ratten är vriden i förhållande till hjulen, alltså när man tillför vridmoment via ratten eller via hjulen.
Vad är skyddsbälg?
Skyddsbälgen är troligtvis den gummidamask som sitter på styrstaget och hindrar smuts att komma in i styrväxeln. Ska du ändå byta styrled kan du lika gärna köpa en riktig som inte behöver limmas.
Varför har man styrservo?
De flesta moderna fordon använder sig idag av, vad som kallas för ett styrservosystem. Detta för att ge dig en mer jämn och kontrollerad styrning under färden. Huvudfunktionen hos en styrservo är att underlätta vridning av ratten, vilket då gör att du även kan reagera snabbare i stressade och plötsliga situationer.
Hur låter en dålig Servopump?
Ljudet är precis som när man har för lite servo olja och rattar stillastående. Ljudet ökar i takt med varvtalet och det håller i sig oavsett om jag svänger eller kör rakt, står stilla eller kör fort fram tills jag startar om bilen.
Hur funkar en servopump?
Pumpen levererar hydraulvätska under tryck. När ratten vrids och det är motstånd från hjulen öppnas en ventil som leder in hydraulvätskan till en kolv som hjälper till att vrida hjulen i den önskade riktningen. När man har vridit hjulen i det önskade läget upphör motståndet och då stängs ventilen.
Hur högt tryck i Servopump?
– Oljetryck: Normalt 100 – 140 bar (grundinställning på överströmningsventilen = 100 Bar) Även högre tryck än 140 bar är möjligt med hårdare ventilfjäder. Pumpen klarar upp till 250 Bar.
Hur byter man Damask?
Byter man den inre damasken så trycker man helt enkelt damasken snabbt över konan. När man byter den yttre mot hjulet måste man först vända den ut och in, sen sprayar man konen och damasken innan man hårt trycker den och vänder den rättvänd.