Innehållsförteckning
Varför tutar tågen ibland?
vid banarbeten (för att förvarna de som arbetar på eller bredvid spåret att ett tåg är på väg). En kort ljudsignal kan också ges som bekräftelse på att lokföraren uppfattat banarbetare eller annan personal invid spåret. Om ett tåg måste backa utan att någon håller uppsikt bakåt måste tåget tuta med jämna mellanrum.
Hur fungerar tågets bromsar?
Genom hela tåget går en tryckluftsledning som ska vara trycksatt med 500 kPa för att indikera att man vill att bromsen ska vara loss. När man vill bromsa så sänker man trycket. Det får till följd att om ledningen går sönder så bromsar tåget.
Varför kan man inte boka tågbiljetter?
Har du inte köpt en ombokningsbar biljett, har du inte rätt att boka om resan, om det inte står i reseföretagets villkor att du kan göra det.
Hur ofta hoppar någon framför tåg?
Lokföraren: ”Man tutar och nödbromsar, sedan gäller det att titta bort så man inte får ögonkontakt” Förra året tog 50 personer livet av sig genom att ställa sig framför ett tåg i Sverige.
Hur ofta kör tåg på människor?
Varje dag riskerar de att döda någon på jobbet. För lokförare är självmord ett stort arbetsmiljöproblem, men bättre sikt och kameror längs spåren kan minska risken. I snitt tar en person varje vecka sitt liv genom att ställa sig framför ett tåg.
Varför pyser det ut luft från tåg?
Tågbroms är en anordning för att sänka hastigheten hos ett tåg eller förhindra att ett tåg kommer i rullning.
Hur högt tryck i bromssystem?
Kraftiga fjädrar ansätter bromsen. När luft släpps in pressas fjädern tillbaka och bromsen lossas. Det går att lossa bromsen när trycket i systemet är över 4,5 – 5,5 bar.
Varför står det ej valbar på SJ?
När det står Ej valbar så har vi inte släppt biljetterna så långt fram i tiden ännu. Här kan du hitta information om vår bokningsperiod och kommande biljettsläpp. Om avgångarna är märkta med Banarbete planeras i tidtabellen så betyder det att det är ett banarbete planerat på en sträcka.