Innehållsförteckning
Hur justerar man tomgången?
Skruva den inåt om tomgången är för låg så att mopeden hela tiden vill dö, om den varvar för mycket utan att du rör gasrullen så skruvar du tomgångsskruven utåt för att tomgången skall bli lägre. Efter att motorn har blivit varm så avaktivera choken och så är det dags att justera in luftskruven.
Hur fungerar nålen i förgasaren?
Flyttar du ned klipset på bränslenålen flyttas nålen uppåt i flottörhuset vilket gör att förgasaren får mer bensin och tvärt om. Nu skall vi justera luft/bränsleskruven Gasa ca 1/8 gas. Skruva sakta IN luftskruven och motorn skall då börja gå ojämt så att man måste ”leka” med gasen för att hålla den vid liv.
Hur fungerar Förgasarens Luftskruv?
Svar: Luftskruven på en förgasare fungerar som en bränsleblandningsskruv – fast tvärtom. Om man drar in luftskruven så stryps luftflödet in i förgasarens lågfartskanal och då blir blandningen fetare. Lossar man på luftskruven kommer det in mer luft och blandningen blir magrare.
Hur stor förgasare ska man ha?
12mm förgasaren är bäst till en helt orginal moped eller urpluggad. Men funkar givetvis bra med en effektrörs setup och även om man bestyckar rätt så kan du köra den till sämre 70cc. 16mm förgasaren kan sitta på vissa crossmopeder original och den funkar från allt till orginal till 70cc i sportklassen.
Hur många varv på Luftskruven?
Grundinställningen på luftskruvar brukar vara 1,5 varv från botten. Luftskruven justeras så här: Man låter motorn gå på tomgång och så vrider man luftskruven tills tomgångsvarvtalet blir som högst.
Hur vet man om förgasaren är rätt inställd?
Med ett för litet munstycke kommer moppen ej att orka varva ut och tändstiftet blir vitt/grått. Blir tändstiftet vitt/grått har du för mager blandning. Om den inte går bra i mellanregistret måste du justera bränslenålen Om moppen tvekar vid gaspådrag eller gassläpp flytta ned klipset på bränslenålen.