Vad är en överbyggnad?
Överbyggnad. Överbyggnaden (gruslagret) består ofta av flera lager: Förstärkningslager, bärlager och slitlager (själva körbanan). På skogsbilvägar används oftast ett kombinerat bär och slitlager.
Vad passar krossat berg 8 12 bra till?
Används som dräneringsmaterial samt som prydnadssten på gångar och uppfarter. Natursten, Ärtsingel, Natursingel eller gårdssingel som det också kallas är ett naturmaterial som finns i olika storlekar och används till exempel till trädgårdsgångar, gårdsplaner, som dränering runt husgrunder och till betongtillverkning.
Vad innebär Bank respektive skärning?
Terrassytan bildar gräns mellan vägkroppens överbyggnad och dess underlag. I skärning (högpunkter som grävs igenom) kallas marken under terrassytan för undergrund. Vid vägbankar kallas de utfyllda massorna för underbyggnad.
Hur bygger man upp en väg?
Normalsektion vägar När vägbygget ska påbörjas schaktar man först undan jord och lera. Den frilagda markytan, på vilken man nu kan bygga vägen kallas för ”Terrass”. På den läggs olika bärande lager och överst avslutas med ett slitlager. Slitlagret kan bestå av grus eller asfalt.
What does AASHTO stand for?
The American Association of State Highway and Transportation Officials Load and Resistance Factor Design code (AASHTO LRFD) guides modern highway bridge design.
What is the AASHTO design method?
These equations were derived from road tests which recorded the loads acting on a series of test pavement sections and then recorded the damage caused by this loading. This was repeated with several different pavement constructions and design equations were derived from the results. This is the basis of the AASHTO Design Method.
What is AASHTO medg method design spreadsheet?
The AASHTO MEDG Method Design Spreadsheet suite includes a powerful elastic analysis tool which completes a multi-layer elastic analysis of the proposed pavement using the Boussinesq theory. Once the Boussinesq analysis is complete, the results are input into the MEDG method spreadsheet which determines whether the design is valid or not.
When were the AASHTO live loads put into practice?
The current AASHTO live loads were put into practice in 1996, the latest in a series of updates developed to represent modern traffic and design practices. The first written specifications for bridge design in the U.S. can be traced to railroad companies in the early 1870s.