Innehållsförteckning
Vem ansvarar för att färdskrivaren blir besiktigad?
Ert ansvar för färdskrivaren Besiktning och reparation av färdskrivarna ska utföras av en ackrediterad färdskrivarverkstad. Om färdskrivaren går sönder eller fungerar felaktigt, ska den repareras så snart som möjligt.
Hur kan man kontrollera att färdskrivaren är besiktigad?
I fordon med analog färdskrivare registreras kör- och vilotiderna på diagramblad. Diagrambladen ska vara korrekt ifyllda och smutsiga eller skadade blad ska inte användas. Använd rätt diagrambladstyp och kontrollera att det sitter på rätt plats i färdskrivaren.
Vilka lagkrav ställs på färdskrivaren?
Alla fordon som omfattas av reglerna om kör- och vilotider inom EU ska vara utrustade med färdskrivare, enligt Europaparlamentets och Rådets förordning (EU) nr 165/2014. I färdskrivaren registreras bland annat förarnas kör- och vilotider.
När ska man tömma färdskrivaren?
Tiden för att tömma förarkorten till digitala färdskrivare är idag 28 dagar. Om man istället förlängde detta till 61 dagar och för fordonsenheter från 90 till 183 dagar skulle det göra stor och positiv skillnad.
Hur ser man att färdskrivaren är plomberad?
Varje plombering kommer att vara sökbar hela vägen. Om en färdskrivare visar sig vara manipulerad kan polisen undersöka vilken verkstad plomberingen kommer från, från vilken återförsäljare verkstaden köpt den och vidare i leden hela vägen till producenten.
Var står det att färdskrivaren är besiktigad?
Att de är en godkänt färdskrivar-verkstad. Hur kan du se att färdskrivaren är besiktigad? Står i dörren.
Vad ska du kontrollera på färdskrivaren?
Vid en kontroll ska du kunna visa upp information om dina aktiviteter innevarande dag och de föregående 28 kalenderdagarna. Om du har förnyat ditt förarkort under de 28 dagarna ska båda korten visas upp. Du ska använda reglagen i färdskrivaren aktivt så att de olika tidskategorierna registreras tydligt var för sig.
Vad händer om färdskrivaren inte är besiktigad?
– Det är upp till polisen att skriva böter på föraren, säger Transportstyrelsen. Sanktionsavgiften hamnar hos åkeriet och det kostar 2 000 kronor för varje dag fordonet utnyttjats med den obesiktigade färdskrivaren.