Innehållsförteckning
Hur fungerar kylsystemet i en bil?
Kylmedier. Kylmediet är vanligen endera luft eller en vätska, som vanligen består huvudsakligen av vatten med tillsats av frostskyddsmedel (ofta glykol) och rostskyddsmedel. Moderna bilmotorer är nästan uteslutande vätskekylda, medan äldre bilar som till exempel Citroën GSA och Volkswagen Typ 1 är luftkylda.
Hur fungerar ett slutet kylsystem?
I den marina versionen av kylsystemet med sötvattenkylning, ersätts kylaren med en värmeväxlare. Havsvatten, i stället för luft, passerar genom värmeväxlaren och absorberar värmen från motorns kylvätska och släpps sedan överbord.
Hur funkar kylaren?
En kylare är en värmeväxlare som används till att kyla ner förbränningsmotorer med vätskeburen kylning. En pump på motorn pumpar vatten genom en kylare, där fartvinden kyler vattnet, som sedan strömmar tillbaka till motorn. Vid tillfällen då fordonet står still, används en fläkt för att skapa ett luftflöde.
Vad har kylarvätskan för funktion?
Kylarvätskans främsta uppgift är att kyla motorn så att den inte överhettas. Kylarvätska består av lika delar glykol och vatten och glykolens uppgift är att höja kokpunkten och sänka fryspunkten för att förhindra att kylarvätskan fryser när motorn är kall.
Vad kan hända om oljenivån i motorn blir för låg?
För att motoroljan ska kunna utföra sitt viktiga arbete måste oljenivån vara korrekt. Det får framför allt inte finnas för lite olja i motorn, då riskerar smörjningen att försämras. Om oljenivån sjunker kraftigt kan motorn skadas allvarligt, i värsta fall rasa helt.
Var sitter vätskorna i bilen?
För att fylla på med kylarvätska behöver du ta reda på vart man häller i den. Börja med att öppna motorhuven. Kolla sedan efter locket till kylarvätskan: den sitter överst på kylarvätskebehållaren (se bild). Om du inte hittar kylarvätskebehållaren kan du läsa i din bils instruktionsbok.