Innehållsförteckning
Hur Turbokonvertera?
Ska du turbokonvertera den befintliga motorn då måste du byta kolvar, stakar om du ska ladda nå, helrenovera allt, grenrör, turbo, insprut från turbomotorn spridare, pump osv, lättare och billigare att köpa en färdig t5 motor eller nått.
Vad är turbo på en bil?
En turbo monterar man på en bils motor för att öka motorns effekt. Det är ett sätt att efterlikna kraften hos en större motorstorlek utan att för den skull behöva byta motor.
Var sitter en turbo?
Intern är vanligast och sitter inbyggd i turbons turbinhus, medan en extern sitter monterad på grenröret. Turboaggregat på till exempel lastbilar saknar ofta wastegate, turbon är istället gjord för att nå sitt maximala laddtryck vid motorns maxvarv.
Är det lagligt att ha turbo?
När det gäller motorbyte på en personbil tagen i bruk från och med januari 1993, skall det visas (intygas) att bilen med nya motorn uppfyller de avgaskrav som gällde när bilen togs i bruk. Att bilens avgaskrav uppfylls kan till exempel visas från biltillverkaren eller teknisk tjänst.
Hvad er en turbo?
En turbo er en tryklader, som sender komprimeret luft ind i motorens forbrændingskamre. En turbo gør det muligt for motoren at tage imod en større mængde luft i forbindelse med forbrændingen, end motoren selv har mulighed for at suge.
Hvordan fungerer turboen?
Når luft bliver komprimeret (presset sammen), så stiger temperaturen og derfor ar nogle biltyper udstyret med en intercooler, som køler den komprimerede luft ned, inden den kommer ind i forbrændingskamret. Sådan fungerer turboen: Luften suges ind i kompressorhuset fra luftfilter og komprimeres
Hvad er vedligeholdelse af en turbo?
En turbo drives af udstødningsgassen og arbejder med meget høje omdrejninger normalt ca. 150.000 omdrejninger i minuttet. Den har en arbejdstemperatur på mellem 650 til 800 °C. Derfor er det meget vigtigt med den rigtige olie og smøring. Læs mere om vedligeholdelse af bilen Designet til høje temperaturer
Hvordan kører turboen?
Sådan fungerer turboen: 1 Luften suges ind i kompressorhuset fra luftfilter og komprimeres 2 Komprimeret luft trykkes frem mod motorens forbrændingskamre 3 Intercooler som køler luften (ikke monteret på alle) 4 Indsugning til motorens forbrændingskamre 5 Udstødningsgas fra motorens forbrændingskamre 6 Udstødningsgas trykkes ind i turbinehuset, som driver turboen rundt More