Innehållsförteckning
Varför funkar inte tågen?
Varför fungerar växlarna sämre på vintern? För att undvika att tåg spårar ur, måste växlarna sluta tätt. Om ett tåg ska tillåtas passera får det bara vara några millimeters glapp i växeln. Finns det is mellan rälsen och den så kallade växeltungan, sluter växeln inte tätt och tåget kan inte passera.
Hur fungerar Tågbroms?
Systemet fungerar enligt följande: Genom hela tåget går en huvudledning. Lok och alla vagnar har ett genomgående rör med en ventil och en slang i varje ända. Slangarna kopplas ihop (två nävar) och alla ventiler öppnas utom längst bak och längst fram i tåget.
Vad innebär växelfel tåg?
Växeltungan är alltså den anordning som reglerar vilket spår tåget åker vidare på, och för att allt ska ske korrekt måste växeltungan kunna vara rörlig och ligga dikt an det spår som tåget är tänkt att köra på. Likt tågen har också spårvagnarna i Göteborg påverkats av snön och kylan.
Hur lång tid tar det för ett tåg att bromsa?
Hur lång tid det tar att sänka trycket beror på hur mycket luft som finns i ledningen, dvs på hur lång ledningen är – alltså hur långt tåget är eftersom ledningen går genom hela tåget. Normal tid för ett kort tåg är 5 sekunder, men det kan röra sig om 10-15 sekunder för ett långt godståg.
Hur snabbt kan ett tåg bromsa?
50 km/h 250 m.
När anlände tåget?
Via Trafikverkets hemsida kan du söka på din avgångs tågnummer för att se vilket spår tåget kommer in på och hur tåget ligger till tidsmässigt. Kom bara ihåg att informationen kommer in till Trafikverkets hemsida först samma dag du ska resa.
Vad är ett spårfel?
Noggrannheten som krävs för hur exakt spåret ska ligga beror på hur fort tågen får köra. Upptäcks någon avvikelse leder det därför ofta till att hastighetsbegränsningen sänks i avvaktan på att spåret åtgärdas, alternativt att spåret stängs av helt.
Vad är ett växelfel?
Växelfel är en vanlig orsak till att det blir förseningar eller till och med stopp i pendeltågstrafiken.