Innehållsförteckning
Vad händer om man har för hårda kopplingsfjädrar?
För hårda kopplingsfjädrar kan orsaka att kopplingen inte får ordentligt grepp och slirar när den skall driva bakhjulet eller att kopplingsbackarna inte överhuvudtaget orkar slå ut. En 2-taktare behöver generellt hårdare kopplingsfjädrar än en 4-taktare pga de är mer högvarviga.
Vad händer om man kör utan Variatorvikter?
Du kan tom köra utan variatorvikter också om du vill. Dock ska du ha 3 vikter i (om du har variator med 6 vikter) och lägga de på rätt plats så att balansen blir rätt. Så du ex inte lägger i 2. Sen såvitt jag vet är det inte variatorn som tar skada om man skulle köra med fel balans, utan vevpartiet/ramlagren.
Vad gör Variatorvikterna?
En tumregel är att lättare variatorvikter ökar motorns varvtal och tyngre vikter sänker det (tyngre vikter skapar en högre centrifugalkraft). Du bör alltså lätta på variatorvikterna (öka motorns varvtal) så du får ut dessa extra Hk!
När behöver man byta tryckfjäder?
Tryckfjädern är en sak som kan vara klurig att veta när man ska byta. Känner man att motorn börjar tappa varv vid en hastighet av ca: 70 vet man att det är dags att byta tryckfjäder.
Vad händer om man byter kopplingsfjädrar?
Det kan betyda att du har för mjuka kopplingsfjädrar. Kopplingen greppar på så låga varvtal där motorn inte har någon effekt och orkar knappt driva scootern framåt. Montera starkare kopplingsfjädrar så motorn får en chans att varva lite mer innan kopplingen börjar greppa.
Hur får man bättre Axx I moped?
Nu så kan du också byta drev för att få ett bättre axx/toppfart, vill du ha ett bättre axx så ska du ha ett mindre framdrev och ett större bakdrev och om du vill ha bättre toppfart så ska du ha större fram och mindre bak.
Kan man köra utan Variatorkåpa?
Jetforce: Hur länge tänker du gasa? Ska du köra utan variatorkåpa kan du lika gärna ta och slänga skiten i sjön.
Kan man blanda Variatorvikter?
ja det funkar att blanda vikterna, men självklart ska du lägga dom jämnt!
När ska man byta kopplingsfjädrar?
topphastigheten är låg. Det kan betyda att du har för hårda kopplingsfjädrar! Din motor varvar inte så mycket som behövs för att kopplingsbackarna ska kunna pressas ut tillräckligt. Kopplingen slirar och generar mycket värme som kan slita ut din koppling på nolltid.