Hur lång är Nordschleife?
Än idag kan vem som helst köra ett varv på den mer än 20 km långa “Nordschleife” bakom ratten på sin egen bil, men sedan 1984 har majoriteten av tävlingarna på Nürburgring ägt rum på den betydligt kortare och säkrare Grand Prix-slingan – som fortsätter att arrangera Tysklands GP i Formel 1 vartannat år.
Vem har rekordet på Nurburgring?
Förra hösten slog nya Porsche 911 GT2 RS till med 6 minuter, 47 sekunder och 25 hundradelar, en tid som ingen annan gatbil tidigare nått ned till. Rekordet stod sig till i somras när Lamborghini Aventador LP 770-4 Superveloce Jota gjorde varvet på 6 minuter, 44 sekunder och 97 hundradelar.
Hur många kurvor har Nurburgring?
Hyr en roligare bil på Nürburgring Grundtipset är att börja lära dig banan i en relativt motorsvag bil som inte bjuder på så många överraskningar om du råkar ta en av de 73 kurvorna lite fel… Priserna börjar ungefär vid 150 euro för ett varv, därefter kan fler varv köpas till och du kan även hyra bil för flera dagar.
Har någon dött i F1?
Bianchis död Den 17 juli 2015, drygt nio månader efter kraschen, bekräftade hans familj att Bianchi avlidit som resultat av de svåra skadorna han ådragit sig under kraschen i Japan. Han blev därmed den första föraren som avlidit till följd av en krasch i Formel 1 sedan Ayrton Senna 1994.
Hur många har dött på Nurburgring?
Den mest kända olyckan slutade dock inte med att någon omkom. Olyckan vi syftar på är förstås den med Niki Lauda under Tysklands Grand Prix 1976 då han kom av banan vid Bergwerk för att åter slungas in på asfalten i sin Ferrari som fattade eld. Två förare hann inte väja för Lauda utan körde in i det brinnande vraket.
Vad kostar det att krascha på Nürburgring?
Så mycket kostar kraschen
| Baskostnad för närvaro av räckeslastbil | 130 euro |
|---|---|
| Ersätta stolpar | 39 euro per stolpe |
| Säkerhetsbil (bil och två personer) | 82 euro per halvtimme |
| Stängning av banan | Från 1.350 euro per timme |
| Bärgningsbil | Från 600 euro |
Hur många F1 förare har dött?
Drygt nio månader efter kraschen, den 17 juli 2015, bekräftades att Bianchi avlidit till följd av de svåra skadorna. Han blev därmed den första föraren som avlidit till följd av en krasch i Formel 1 sedan Ayrton Senna 1994.