Innehållsförteckning
Måste du nollställa motorn innan du börjar arbetet med att demontera cylinderhuvudet?
Du behöver inte tömma ut någon olja för att lyfta topplocket. Däremot skall du tömma ut så mycket kylarvätska så att nivån kommer under motorblockets översta kant. Det är en fördel om du har nollat motorn. Det blir mycket enklare vid återmonteringen då.
Hur man nollställer en motor?
Re: Nollställning av motor hur gör man Vrid motorn så att strecket på svängdämparen står mot ”nollan” på transmissionskåpan och rotorn i fördelaren pekar mot 1ans tändkabel på fördelarlocket. Montera nya fördelaren och se till att rotorn pekar mot 1ans tändkabel på locket.
Hur nolla motor?
Re: Nolla motor Vevaxeln kan du nolla med toppen av. Antingen med markeringarna på drevet till kamremmen och märke på oljepumpen (sisådär precision) eller så lär man ta bort startmotorn för att komma åt med en tolk eller borr för att låsa vevaxeln i 0-läge.
Hur mäter man tjocklek på skruv?
Om du har en skruv med cylindrisk skalle eller en med kullrig skalle mäter du från undersidan av skruvskallen till den yttersta spetsen. Om du däremot ska mäta en försänkt skruv mäter du hela skruvens längd inkl. skallen.
Vad betyder M12?
Beteckningar. Dimensionen hos M-gängor betecknas med bokstaven M följt av ytterdiametern D och stigningen P angivna i millimeter och separerade av ett multiplikationstecken, (×). Om gängan är grov (se nedan) utelämnas stigningen normalt ur beteckningen.
Det är en fördel om du har nollat motorn. Det blir mycket enklare vid återmonteringen då. Du kan märka upp markeringarna, det är flera, med t. ex Tippex eller någon annan lätthanterlig färg så att du ser dom lättare.
Vilket material är det i cylinderhuvudet på den motor du skall arbeta med?
I många moderna motorer används cylinderblock med kombinerade gjutjärns- och aluminiumfoder.
Kan man köra med trasig topplockspackning?
Topplockspackningen ser till att din motor håller tätt och att det inte blir något motorläckage. Det är en mycket viktig del på din bil eftersom ett läckage kan orsaka stora skador som blir extremt dyra att laga. I värsta fall behöver du byta hela motorn, något du vill undvika till varje pris.
Varför måste du nollställa motorn?
Ska nolla motorn ordentligt för misstänker att markeringarna på vevaxeln inte stämmer. Just nu när markeringen står på 0 så e kolven på väg ner några mm från övre dödpunkt.
Varför ska man nollställa motorn?
Vevaxeln går ju två varv på ett kamaxelvarv. Så om inte kamaxeln är nollad när vevaxeln är det får du vrida ett varv till på vevaxeln. Sedan ska båda vara nollade. (Annars sitter kamremmen fel.)