Innehållsförteckning
- 1 Varför bubblar det i kylaren?
- 2 Varför blir det tryck i kylaren?
- 3 Hur fungerar expansionskärl bil?
- 4 Hur fungerar ett Kylarlock?
- 5 Vad ska man tänka på när man öppnar expansionskärlets lock?
- 6 Varför kan kylarvätskan börja koka först när man öppnar locket?
- 7 Varför ska man inte fylla på kall kylarvätska i en varm motor?
Varför bubblar det i kylaren?
Re: Bubblande glykol i expansionskärl efter körning Det kan vara topplockspackningen. Men det kan också vara sprickor i godset eller ett skevt topplock.
Varför blir det tryck i kylaren?
Trycket uppstår av värmen som gör att vätskan expanderar och är helt oberoende av termostat och kylvätskepump. Systemet är helt öppet in mot motor, rörsystem, kupévärmare via nederdelen på kylaren.
Hur fungerar expansionskärl bil?
Expansionskärlet är precis vad det låter som. När vattnet blir varmt expanderar det och det som inte ryms i kylsystemet trycks ut i expansionskärlet. När allt sedan kallnar sugs vattnet i kärlet tillbaka in i kylsystemet.
Hur mycket tryck i kylsystem?
När man kontrolltrycker ett kylsystem, så vill jag minnas att man pumpar till omkring 1 Bar. (Man har alltså en liten cykelpumpliknade sak med en manometer och ser om trycket försvinner. Då vet man att man har en läcka någonstans.) Så knappast över 1 Bar i vanliga fall.
Kan man köra utan Kylarlock?
Varmkörning = kokande bil och snett topplock =( Jadu, nej är tyvärr svaret. Men ifall bilen inte blir varm, alltså bara någon kort knyck går att köra. Varmkörning = kokande bil och snett topplock =(
Hur fungerar ett Kylarlock?
Om man öppnar locket vid varm motor och släpper ut trycket så skulle slangar osv sugas ihop när motorn sedan svalnar om inte vacuumventilen jobbar korrekt. Enkelt jädra plastlock kan tyckas men viktiga funktioner som måste funka.
Vad ska man tänka på när man öppnar expansionskärlets lock?
Japp, expansionskärlet kan öppnas utan några som helst problem. Det är inget man ska rekommendera. Att du lyckades undvika att bränna dig fördärvad på händer och underarmar betyder inte att det går lika bra nästa gång du gör det.
Varför kan kylarvätskan börja koka först när man öppnar locket?
Det är ju inte trycket i sig som är farligt – övertrycket pyser ut när du lossar locket något varv. Farligt blir det om det börjar koka efter att man tagit av locket. Då kan man få en fontän av het kylarvätska över sig.
Hur länge ska man vänta innan man öppnar ett kylsystem som nyss har kokat?
Om du precis har kört ska du vänta i minst en timme innan du öppnar kylarvätskebehållaren annars finns risken att hett vatten sprutar upp ur motorn och du riskerar då att bränna dig.
Varför får man inte öppna korken till kylaren då motorn är het?
Farligt blir det om det börjar koka efter att man tagit av locket. Då kan man få en fontän av het kylarvätska över sig.
Varför ska man inte fylla på kall kylarvätska i en varm motor?
Man måste varmköra och sedan efterfylla. Det är rätt viktigt att bilen står plant när man gör det, och så ska man ha kupévärmen på (så att kylvätska kan cirkulera genom värmeelementet). Det är inte bra att låta den stå med kylsystemet öppet eller halvfullt – saker och ting rostar och ärgar ganska fort då.