Innehållsförteckning
Vilken kam är bäst?
530-toppen stryper dock på högre varv och höga kamaxellyft men eftersom du vill ha mer effekt/vrid på låga varv så är 531 och vassare kam tvärtemot vad du är ute efter. Kamaxlar kan du prova dig fram, men M-kammen är designad av Volvo för mjuk motorgång och goda lågvarvsegenskaper.
Vilken kamaxel B20?
Det finns en hel del klassiska Volvo kamaxlar men även nya typer av kamaxlar, specialkamaxlar att köpa till B18/B20 motorer från tex: KG trimning, TG Motor, Timos Motor, ENEM, AGAP, DLI-Teknik och Nisse Hedlund mm. Volvo´s kamaxel typ C, D och K är de mest populära kamaxlarna till en P1800.
Vilken kamaxel b230f?
vx3 o k drar bättre på mellan och högre register, om du är lite snål så kan du köra på V-kam också det är det billigare alternativet, jag tycker det går lika bra. den sitter i B230E. alla kamaxlarna funkar på 530 toppen, det e ju bara att 531 har bättre flöde o på så sätt får du ett par hästar till.
Vilken kam till b230fk?
B230 av årsmod 83-88 har jätte klena stakar, så dom är inte så hållbara, duger till lite lätt sug trimmning om man undviker spikningar och höga cylinder tryck. Försök att få tag på en B23E årsmod 80-82, där har du 405 topp, H-kam och M-stakar. B23e av 83 årsmod och frammåt har ”bara” K-kam i sig, men den är också bra.
Vad är det för kam i b230fk?
Kör du med original (huvudsakligen) så ska du ha en A-kam, lr en Vx3-kam.
Vilken B20?
B20-motorn är en rak 4-cylindrig stötstångsmotor med två ventiler per cylinder. Den är baserad på 1,8-litersmotorn B18 men har större borrning – 88,9 mm – vilket tillsammans med den bibehållna slaglängden 80 mm ger motorn en slagvolym om 2,0 liter (1986cc).
Vad är en kamaxel?
Kamaxeln är en metallaxel som roterar kontinuerligt. Medan den snurrar skjuts delar ut som kallas lober mot ventilerna. Rörelsen hos loberna öppnar ventilerna som kamaxeln roterar. Var och en av ventilerna är försedd med en fjädermekanism som stänger ventilen när det behövs.
Hur vet man vad man har för kamaxel b230?
Allt är bättre än original M-kamen som brukar sitta i B230F motorerna. M kam= Sitter i B230F(740/940). Denna kammen är väl den bensinsnålaste av kammarna, kanske beroende på att det inte e nån ide att varva över 3000rpm. Dock är det den som ger bäst bottendrag, men usel på högre varvtal.
Vilken kamaxel är bäst?
Den bästa tänkbara kamaxeln du kan sätta i utan att göra andra modifikationer på motorn är en A-kam. A-kammen drar mycket längre upp i registret än M-kammen så den uppfattas som piggare, men är en aning slöare på lågvarven. Det är ingen extrem skillnad men motorn får somsagt lite mer ork på toppvarven.
Vad är duration på kamaxel?
Duration ( Öppningstid ) ”Duration” är den tid i mätt i grader som ventilerna är öppna i en fyrtaktsmotor. Kamaxeln roterar med halva motorvarvtalet. Duration anges i grader på vevaxeln. Längre öppningstid innebär att mer bränsle och luft hinner komma in i cylindrarna och mer avgaser ut vilket ger ökad effekt.
Vad är 531 topp?
531 toppen har mindre kylkanaler och är därmed stabilare. Den har dessutom flatare och större insugskanaler och har därmed större flöde.
Hur många cylindrar har en B20?
Volvo B20 är en rak 4-cylindrig stötstångsmotor tillverkad av Volvo. Den är baserad på 1,8-litersmotorn Volvo B18 men har större cylinderdiameter (88,9 mm) vilket tillsammans med den bibehållna slaglängden 80 mm ger motorn en slagvolym om 2,0 liter (1986 cm³).
Vad är V kam?
K eller V. V-kam sitter original i 740GLE med B230E-motorn. Lita data samlade kring Volvos kamaxlar standardmonterade till B21- och B23 motorfamiljerna. Samtliga kamaxlar utom VX, VX3 finns med så väl utan fördelardrivning.
Vad är B230F?
F – Elektronisk insprutning LH2. 2 eller 2.4.
Hur många liter är en B230F?
Drönirettab skrev: Är ganska säker på att alla B21-B230 utan turbo rymmer ca 3,8 liter inklusive filter.
Hur många hk har en B230FD?
vad e skillnaden båda e ju GL e de årsmodellen eller??? Rätta mig om jag har fel ! Den största skillnaden är att B230FB har 131 hk och B230FD har ca 116 hk.
Vad är ett Rödblock?
#354594. Alla motorblock (på Volvo) av gjutjärnsmotorer kallas rödblock för enkelhets skull därför att blocken är rödlackerade. Senare är dock topplocken av alluminium. Senare motorer vilka är helt av alluminium för enkelhels skull kallas vitmotorer.