Får man bryta dygnsvilan för att köra av på färja tåg?
Färjeregeln Den normala dygnsvilan får avbrytas två gånger för att ägna sig åt andra aktiviteter som exempelvis köra ombord eller köra av ett tåg eller färja. Sådana avbrott får dock inte sammanlagt vara längre än 1 timme.
Varför görs Faskompensering?
Faskompensering används för att minska belastningen på elkablarna. Det finns två typer av effekter i kablar, aktiv- och reaktiv effekt och det är den reaktiva effekten som vill minimeras i elkraftsledningarna. Den reaktiva effekten tar bara upp en massa onödig plats som gör att det kostar onödiga pengar.
Hur länge får en busschaufför köra utan rast?
Under två på varandra följande veckor får körtiden vara maximalt 90 timmar. Efter en sammanlagd körperiod på 4 timmar och 30 minuter ska du ta en rast på minst 45 minuter, eller en delad rast på 15 och 30 minuter. När du börjar köra igen efter en godkänd rast eller vila startar en ny körperiod.
Hur reaktiva laster påverkar elnätet och hur det hanteras i elnätet?
Reaktiva effektflöden tar upp plats i elnätet och lämnar mindre utrymme för aktiv effektöverföring – vilket är den effekt som majoriteten av laster på elnätet förbrukar. Man kan lite slarvigt jämföra fenomenet effekt med ett glas öl.
https://www.youtube.com/watch?v=qnN6IxCPE1M
När ska man använda out läge i färdskrivaren?
– Du får köra i out-läge när du utför en transport som är undantagen från kör- och vilotidsförordningen, (EU) 561/2006, säger Transportstyrelsen. När man kör i out-läge, ska förarkortet sitta i eller inte? – Förarkortet behöver inte sitta i färdskrivaren när man utför en undantagen transport, lyder svaret.
Hur lång ska en normal veckovila vara?
Arbetstagarna ska ha minst trettiosex timmars sammanhängande ledighet under varje period om sju dagar (veckovila). Till veckovilan räknas inte beredskapstid då arbetstagaren får uppehålla sig utanför arbetsstället men ska stå till arbetsgivarens förfogande för att utföra arbete när behov uppkommer.