Innehållsförteckning
Hur man byter vevaxel?
För att göra det måste mekanikern koppla ur batteriet och lyfta bilen, ta bort rätt däck och stänkskydd för att därefter avlägsna generatorremmen. Först då är det möjligt att avlägsna skruvarna och ta bort och byta vevaxeln.
Hur ta bort Vevarm?
Ta av vevpartiet
- Skruva av skruven på vänster vevarm, det gör du med antingen en insexnyckel, en sexkants-hylsnyckel eller ett Shimano-vevparti som kräver ett specialverktyg.
- Plocka bort alla eventuella brickor som satt innanför skruven/muttern och använd sedan rätt verktyg om det är gängor i vevarmens centrum.
Hur lossar man pedaler på cykel?
Vänster pedal lossas genom att du vrider nyckeln medurs, medan höger pedal lossas genom att du vrider nyckeln moturs. Har du svårt att lossa pedalerna, kan du med fördel applicera lite olja vid gängan. Låt verka i cirka tio-femton minuter, torka av muttern och gör sedan ett nytt försök.
Kan man köra med dåliga ramlager?
Lär folk att köra! Självklart räcker det att byta ut alla delar som är trasiga. I det här fallet vevlager troligtvis. Men byt resten i motorn när du ändå är igång.
När ska man byta vevparti?
Tecken på att du måste byta vevlager Som tidigare nämnts är knarr och gnissel från vevpartiet/-huset ett tydligt tecken på att vevlagren bör bytas ut. Att det glappar är ytterligare en.
Varför går vevstaken sönder?
Att vevstakar går av beror nog oftast av fabrikations fel eller ett lager ger upp efter att ha gjort sitt helt enkelt, och drar med sig staken i den vevan.
Hur byter man Vevarm på cykel?
Vilken uppgift har vevstaken?
Vevstake är ett maskinelement som överför linjär rörelse mellan till exempel en kolv eller ett verktyg och en cirkulär rörelse hos en vevaxel. Överföringen är reversibel.
Vad brukar gå sönder på en bil?
Kallstarter och korta körsträckor med mycket kökörning sliter väldigt hårt på många av komponenterna. På längre sträckor hinner bilen bli ordentligt varm och det sliter mycket mindre.